基本参数 |
厂商
9 u% M- g$ N+ `# P8 Q4 \* a | 法拉利 . b* k& g- X* g2 j* \8 d4 \
| , I4 z$ ?* Z2 k. R
| 5 i2 U3 a4 u, [! I' c7 ?+ p
| : a6 ^6 w; n3 P
|
级别
# p% {9 k+ v1 z- [2 S7 _/ f/ Y | |
% _, \ c; R2 m7 E- y; B6 d
|
& T" f. N" }" z! |* R# |- A
| + q. E2 {* F) P, o% z( n& Q
|
发动机
+ v+ c9 J6 ~( Y6 y$ o* d R' V; @1 T | 6.3L 800马力 V12
$ T8 t; f/ w7 c% [2 z | * P9 `8 Q5 r5 Y5 _
|
U/ g! y1 B+ m( s4 q7 g( p
| 5 |0 B9 T* M' O- ]. ~" r
|
变速箱
2 G2 M! r2 N1 r9 D5 Y) q; } | 7挡双离合
! Z0 z- R1 B1 s' g4 [ | 0 t- Y4 @* T7 f# o( V) u% ^
| 6 S T9 u4 c4 o2 f4 U
|
3 Y2 C Q$ c6 d) b) O* H C6 S
|
| 4702*1992*1116
5 b9 {+ h/ q6 M/ v) G3 I5 |7 ? |
" `/ t' {5 M: M
| $ ?( W- v! h$ h- B
| 9 E- R7 h7 t* }; g) O' L0 {% y2 i
|
) p7 M$ t) D1 {. n
| , ~1 X* F/ ]* @( _% q1 B: b! |
k% S" I. M7 P8 Q7 y9 _# H+ `4 g; G7 f& _9 Q( u
|
|
发动机 |
| -
, \; C4 w S! j" U. `- @5 M | . d# Y' c5 [1 u: W
| $ i. Q# w3 i R+ w; J" K! N
|
! Y: l# t' q! L( e. B1 y, X; u
|
| 6262
. M( k4 \! Y8 E# f. I% S0 O, _ | 2 J0 C# w& F( c8 i
| 9 ~* B: p5 J$ m. S% l! L% Y
| . `) `% s+ T' y/ B
|
| 自然吸气 7 P. p* M* d# ~: N+ ^( Q9 s1 w
|
6 I" X$ C* o! c0 f# e
| 3 |6 D1 ~7 ?1 g$ u9 S" U0 i @
|
6 U. c) P3 B8 }7 k
|
气缸排列形式+ S4 i3 W" N2 E# v0 y0 ^/ d
| | ! Y* c; }0 O4 S7 i: b
| $ m5 H9 `& a- L5 h t6 C
|
# Z# W k# M8 X z4 Z
|
气缸数(个), ?8 \- _+ J6 j4 p* U' Z6 e
| 12
' ]6 L. S& s) ~4 G4 ]- f |
M3 M; z( T2 n9 b9 a
| ' b! r/ ]( `" ]- \/ B& g
|
3 x+ o% w+ c# c' a8 X' m8 Y
|
| | 9 H }0 ?4 k$ `0 a* q8 \" ^
|
7 L# @& ~. ?, S0 u$ \/ R8 }
|
1 T8 o- D8 b' i# F: q# U! Y0 b
|
压缩比
5 ~9 k1 B5 S; N" Y! b | | 6 X, c+ E! y! j. j6 E- U. j
|
) w) g$ {: ]/ [& d
| ; H* V* X% ]- x! l. T
|
| DOHC % C9 S; Y2 \5 o4 l x8 f4 O+ k/ C
|
. s) k/ W, o/ r; K$ _. M# e
| / T$ O: U1 f2 s4 b+ E) R# u [# B
|
1 f7 d( j: R- S! e5 G9 Q; E
|
缸径(mm)
/ \1 ~ ?& S0 B: I, n) F# [ | | : Y: j( i( _, v. D" e
| 7 s0 c' z p9 k! \
| 1 k8 b" v( t+ I' `: o9 ^; l1 x
|
行程(mm)
1 i# Y. u/ ~5 ]6 d' x, @9 V. i, g | 75.2
- n$ c0 i3 b. O3 T' b2 z. w | ! F/ U! G+ T! r
|
( i' x/ i% y; ^3 `/ o! s& Q
| 9 e; U# j$ s) L M- T
|
| 800 d8 L$ U, x$ i T# R6 R- }
|
* c! V: z! a( A4 b4 j3 G6 Y, @ r
|
& r- }1 |+ ~: k% E1 ~
|
4 _% J8 p' y# v
|
| 588
" I+ I) _, e( ^# [! g8 x. s |
1 B9 X# @$ ]! b: t
|
| Y/ L. @: Y* s. |# `6 d0 z8 [2 w
|
/ u4 f$ r, O9 c0 G
|
| 9000
7 X5 \4 v$ B2 n* H7 x: j7 Z; v1 V | 2 X9 b2 V' P+ d( i' Z( }) f# w
| ) Q L& b5 R2 w8 V& Z8 S. ^2 W
| ! o8 G: y9 r2 q8 k8 ]3 l
|
最大扭矩(N·m)( [& A3 f& X* K% P: H( F' H) ^. c# f
| 700 & q& a! S7 L8 ^/ W2 H3 d9 l
| 8 ^2 w/ g: X" u+ ~; R6 \+ h4 n, E
| 8 D& h( }+ T+ a6 M& D, X
|
6 E( {! a9 t8 `0 N+ S; _
|
| 6750
2 Z5 }9 k, x& d% |& C+ P |
/ q( y" O# X0 L0 J) r& P
| ) D6 L; ~6 P u$ w- @4 g6 ]
|
" o" e6 d3 e! } M& F+ E0 N
|
| HY-KERS V' O9 u }, R% ]" f
| 1 E5 r; @, K/ b: t' ]
| 3 v, U% D8 v1 a; C
| 0 ~% h0 x: ?" ], ?7 V
|
燃料形式
: F8 g( K% A3 _. X9 x2 _ | 插电式混合动力
- N6 v$ V, @0 }$ X | / k5 B' f" [# G8 h
| 8 r- Q! B: H- A0 y& X/ r) D
|
! u- m, a6 j7 r" o9 W
|
| 97号(京95号) % U$ c- k* l3 E: N4 J& J5 W
| ) ~/ S! b. Q$ L: j, m! y9 ?$ Z9 j. M
|
% e. u6 Z( t7 ?" r: ^* ?( J3 r h9 e
| $ b9 s. |. Z/ o2 u4 t, C* F
|
供油方式( A. W) [" m* g# A+ j
| 直喷
- U. ]/ N( |- f) e( r& u6 `. c | # c" V0 ~. Y: ` S' f: B
| / p! D7 G4 O8 z8 K9 l+ {
| * L& j: R; F) T+ w
|
| 铝 4 G& w/ |- r2 o6 T& V5 D5 u9 J$ `
| . _, x2 T( j5 ]; b
|
* G* @" e. Y* B5 v& w
| . x8 z o4 i$ X+ }6 \
|
缸体材料) \0 V9 D6 ]# a! J/ }
| 铝
" G3 P' x) Z2 T$ u7 [0 c |
+ R; f# u* c& w% C; L7 P, G+ d/ Y
|
" `$ x3 t3 W" \
| + P/ e4 X( a, u9 v& b
|
| 欧V
7 A* a" f. _6 o {5 x4 q | |