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AI凸槌!Ford用人工智慧影像系統取代350名品管之後,被迫重新僱用人工檢驗員[3P]

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  • TA的每日心情
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    2026-7-8 12:38
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    [LV.4]偶爾看看III

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    樓主
    發表於 2026-7-6 08:26:15 |只看該作者 |倒序瀏覽
    1 F) p+ w) Z8 \" P5 _! u9 w
    美國Ford福特汽車於2025年創下「史上召回次數最多」的不良紀錄之後,急需加強品質控管!是的,近期福
    ; o/ V' x9 I! g7 ~+ W8 I特汽車集團其實還蠻喜歡導入一些新科技,並竭盡所能以自動化、智慧化設備降低人力成本,但轉變過程稍嫌" K, S' _4 w2 q  l4 Q) q7 P
    粗糙,AI人工智慧未能達到預期的品質控制水平,福特不得不緊急招聘350名資深工程師,其中一些是前員工。5 i3 q; Y) @; B2 u% I- B- g

    1 f4 O1 x% J8 t7 H  a7 h「我們錯誤地認為,只要引入人工智慧並吸收我們現有的設計要求,就能生產出高品質的產品」車輛硬體工程/ C8 X" w2 A, l  ?4 t0 z
    副總裁 查爾斯潘如此說明「過去幾年,我們沒有重視那些與我們一起經歷多個產品週期的資深工程師,他們擁( o6 i1 u; f" R, A8 _6 `: ]
    有寶貴又可靠的經驗」
    " |& x& \1 ^1 D; R( X6 D6 ^) o9 f* P( |2 ^# [% \( h

    0 m7 X0 ?& f( P  ~; d- {! G6 l, {# J/ b
    人腦並沒有勝利 只是暫時性的反撲8 ~0 U+ T" P$ D8 h7 n
    ' P0 X6 }! @" p; c3 M
    這聽起來像是人類勞動與人腦智慧的勝利,但這可能只是短暫的,為的只是強化其AI品管的實力與可靠性,
    ! N& @5 q% _3 T7 T7 b( Q* j1 ^- O9 z7 |用完之後可能還是會以解聘手段處理!當然,近期絕對是被迫要回聘這些前資深工程師,因為召回事件不只
    $ D# p& ~$ O" g% Z0 a5 T是2025年創新高,2026年同樣慘兮兮…
    # z! I7 I# u5 N) ]' k( I% W1 @
      v% Y: k: ?! m9 p8 [; {此外,僅有美國生產線以AI品管取代人工檢驗,台灣方面並沒有…  c9 T: e- n$ S# W
    ( u$ T2 G- H9 F, |$ j6 t( _  \% ~
    好的,美國福特原廠召回了350名資深工程人員,其目的有二個,其一是培訓年輕員工,其二是幫助重新編
    / j# Z. i: A5 z% k% U程人工智慧系統,使其能夠更有效地執行所需的品質檢查。換句話說,福特公司暫時召回部分前員工,目的2 K' Z( W& F5 \. p& s8 ^/ y; g6 B
    是培養他們的接班人,包括新手與AI監視系統和機器人。
    0 n4 t% M! m, ^9 g4 V3 E% N8 ~9 |0 r  ?
    福特的AI戰略
    8 g0 p7 g8 Y9 O
    1 G" j+ ^. F/ t* H- g% m& n美國福特部署了900多個人工智慧攝影機來偵測生產線的品質問題,儘管該公司預計到2026年召回數量將. V( A  o( L. D
    有所減少,但是到目前為止,受影響的車輛數量仍在持續增加。雖然說福特在J.D. Power新車品質研究中,4 G0 l$ ~2 D& ~) O1 F$ f! \  c
    成為主流品牌中名列前茅的模範生,顯然這些AI品管系統發揮一定的功效,但問題在於一些顯而易見的瑕疵,
    # q2 Q% F. F, g& m% z可以被人工品管員輕易察覺,但AI鏡頭卻讓這些「低級錯誤」通通過關,導致新車召回頻率暴增!
    3 r, Z  ?3 ~) R, L* Q
    ; N* j" R3 V# r) q# l/ D8 ]福特執行長 吉姆法利表示,重新聘用的工程師們「已經為福特節省了數億美元的成本」!儘管如此,法利# {/ u, E/ G6 O! _
    先前也承認「人工智慧將會取代近一半的白領工作者」非常沒有人情味的白人作風。美國失業率看似不高,8 ]* A0 h) ^: v1 D; U6 {7 A( M* W
    但普遍反應政府一直在粉飾太平,因此福特的AI計畫其實受到許多負評,對其他汽車品牌來說,目前的AI) a/ K% J6 P1 E, a+ v: X
    並非萬靈丹,依然是「輔助」工具,如何善用與善待員工才是王道。1 X# }: M" `: x' |
    + R1 d' ~" b* X, t# h
    ( p- T* \  \1 Y0 M# H" C
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