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以下这些大多是备受关注的重点车款，坏消息是这次广州车展他们依然就是让你们看看，并没有上市，好消息是，他们的上市时间终于确定了，就在明年春暖花开时。存好票子，明年三月见。 % Z5 k4 @- \/ B- x# ~3 F * W6 P9 ]( l3 O# I( O4 T上汽大众TERAMONT7 P4 v' W; T( Y+ D- J! S9 K
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上市时间：2017年3月底—4月初 ! b1 z/ P" S9 Y' g% Q" r3 Z/ z% y4 l: T; ], Y+ o8 n2 x
洛杉矶车展的美版ATLAS，广州车展的中国版TERAMONT，几乎是同一时间发布。上汽大众为了凸显这款备受关注的中大型七座SUV，甚至将接下来会先一步上市的Tiguan L都雪藏起来，不抢占TERAMONT的光芒。 + w/ C3 I# r. c) e( i! t4 P( G% w# K0 h# G& j, m m. @$ E) Q 2 c3 K6 g' A6 k0 \ Y1 X% `% N! D4 k- ?& t0 j
虽然仍然有着诸多大众经典元素，但是整体风格看上去更像是美式车型，厚重的外形看上去霸气十足。当然他的2980mm轴距和5039*1989*1773mm车身长宽高尺寸也的确足够硬气，可能小一点儿的地下车库车位，停起来都会比较费力。 & m0 i# c H8 R7 n D$ b! n( t( @1 L. P0 d: S. f& h6 q3 x1 Z ( m i2 q% v8 e3 |+ U# O
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在明确了上市时间点后，这款车型留下的悬念实际上就只有中文名和最终的定价了。量产车型分为330TSI、380TSI和530 V6三大动力版本，前两款对应的是低功率和高功率的2.0TSI发动机，顶配的则是2.5T的VR6发动机。 h1 e* r, M. q+ `8 u9 H! c* A' V$ m# ?! f: f# b. j" g: A " d; M8 A9 l) Z6 o7 y# Z$ ?; G% T' ~. c' |: y/ Y0 I$ x0 k9 G0 L( x
毕竟有着两吨级的整备质量，因此330TSI动力只能算勉强够用，主要任务就是拉低入门门槛。530 V6车型虽然动力十足，但是进口发动机的配置也注定了这是一款高定价的标杆车型。真正未来的主力销售车型就是经济适用的380TSI车型，预计主力配置的售价区间也将在40万元左右。' I3 p: Y2 F1 {/ I9 S5 P! G+ S
" B1 u, _% V4 C至于入门门槛，到底是30万元上下，还是35万元上下，就要等到明年三月才能见分晓了。. l! D- H" p# T
! t6 c: r/ ]% \& V1 ]' v9 M& @4 n上汽通用雪佛兰探界者 - l$ p2 B' H N k0 D$ y/ J2 P4 L& D, G- Z6 b
上市时间：2017年第一季度( W+ B2 U H; q! R. i' _6 n
' I" s G4 ]" T8 H" G+ o这款全新一代的雪佛兰Equinox来得既突然，又迅速。而且同样也是洛杉矶车展和广州车展同步发布，此次也公布了Equinox的中文名称探界者，并且很快就将于明年一季度上市。这也反应了上汽通用的雪佛兰品牌要在SUV市场重整旗鼓，好好作为一番的迫切需求。8 }+ ?7 c9 _3 Z w: T; Q
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雪佛兰探界者和现有的科帕奇并没有什么关系，这是一款标准的五座SUV，此番引进国产的是第三代车型，实际上他要比海外在售的第二代车型尺寸缩小了很多。轴距2725mm，车身长宽高为4652*1843*1661mm，基本与别克的昂科威尺寸相当。0 O, \/ t% H, k d4 Z
3 `, r. f2 Z( r1 K9 ]5 c / O; E, \- U7 `5 C( n 7 C/ u' `" T3 Q+ v外形和内饰设计都能看到雪佛兰品牌最新的风格，显然与老迈的科帕奇不可同日而语，外露的倾斜式C柱似乎一夜之间就流行起来，今天梳理的五款车型中，有三款就采用了这样的设计。 E, l2 X: f- U
9 M& {: R. d! j G- |3 i / x7 E* e. ]4 k- V' X* r/ u B* J! i. ] ( l! z/ n" y3 K4 L+ h3 }' k0 Z; ] p首先上市的探界者车型动力系统搭载产自上汽通用武汉工厂的LYX型号1.5T发动机，最大功率127kw，最大扭矩275N·m，比起昂科威车型上那台LFV型号1.5T发动机要更加强劲。不过探界者搭配的是六速自动变速箱，而不是昂科威的七速双离合变速箱。据悉后期还将会增加2.0T动力的配置，并且也会有四驱版车型。 x+ i, N: |2 y- K8 M3 T% j# O 2 L5 Z9 k: _/ u, {: b' `当然，首先推出的1.5T车型将是主打，将与别克昂科威在定价上拉开一定差距，预计售价将在18—24万元区间。2 }: J( z2 W: h$ H# U0 j
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长安CS95 5 c* F' ]5 u7 h0 I1 c. R$ o5 _% j6 u& ^% P8 W( x0 K
上市时间：2017年3月底 0 U/ y& S# B$ B " V) }" t& a+ D, O对于这款车，消费者的高期待和吐槽齐飞，吐槽的主要是前脸和不断跳票的上市时间。不过此次广州车展，长安汽车已经带来了最终定妆版的量产CS95设计，以及明年3月底的明确上市时间消息。 ' H& ]* F" o# J6 m2 `1 v( u5 o 3 H; U# c R- u [- a6 l) N+ |& ` O
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当然时至今日，还有很多人在耿耿于怀眼前这台CS95和当年概念车的巨大悬殊。实际上比CS95天马行空的概念车多了去了，那台概念车从一开始也就没打算要照搬量产，只能怪长安错在两款完全不同的设计都用了CS95这个名字。 ; R& k' ]0 l$ X( _ C( b. h- K 4 _4 y7 X4 I8 E. X ( Z$ Z3 O* T& b9 C- w* B( u' s # x( d& Z; g' x$ d横向比较而言，长安CS95还是一台非常称职的七座SUV，轴距和车身三围尺寸全面领先于传祺GS8和哈弗H7L，同样也要超过了丰田汉兰达和福特锐界。第三排座位更高的坐姿使其具备了更高的实用性和舒适度。车身尺寸方面仅仅落后于另一个即将上市的庞然大物，大众TERAMONT。 ) @; B& c o& N7 f! m / l' k0 d# W$ S 4 I; |) c" N% ~3 }1 X% k3 R/ m! F& ]; S
而CS95的蓝鲸2.0TGDI发动机被视为长安的黑科技，峰值功率和扭矩分别达到171kw和360N·m，低扭输出强劲，急加速状态还能催动更大扭矩的超增压模式。至于前脸部分，经历了北京车展的差评之后，已经进行了最大幅度的改款，对整个进气格栅进行了重新设计。如果真的要整车回炉再造，那就不是半年、一年可以解决的事情了。; f9 v: i$ f6 ] }2 R# e9 U
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一汽奔腾X40( I9 C: V; R* ^0 E4 y
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