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以下这些大多是备受关注的重点车款，坏消息是这次广州车展他们依然就是让你们看看，并没有上市，好消息是，他们的上市时间终于确定了，就在明年春暖花开时。存好票子，明年三月见。 . m. j) y" n+ f7 G% K0 D ! h% [* v* y# o4 o上汽大众TERAMONT # ^1 y- I. \+ {& u n0 R$ R9 S* \$ j6 \% A4 C# o0 b
上市时间：2017年3月底—4月初( j/ B3 l; `0 R) U
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洛杉矶车展的美版ATLAS，广州车展的中国版TERAMONT，几乎是同一时间发布。上汽大众为了凸显这款备受关注的中大型七座SUV，甚至将接下来会先一步上市的Tiguan L都雪藏起来，不抢占TERAMONT的光芒。 ' p* @' `* P7 g) a2 z5 T# ]) L z; B: Y " x5 F( Q8 g$ U- x. D; ~3 [: B5 `% I
虽然仍然有着诸多大众经典元素，但是整体风格看上去更像是美式车型，厚重的外形看上去霸气十足。当然他的2980mm轴距和5039*1989*1773mm车身长宽高尺寸也的确足够硬气，可能小一点儿的地下车库车位，停起来都会比较费力。- w( \0 c: t6 }2 v
M( K! K M! T6 e3 @$ \) T ! J# u4 K6 i4 Q; U0 G' C: N " s4 Q$ @: N* H在明确了上市时间点后，这款车型留下的悬念实际上就只有中文名和最终的定价了。量产车型分为330TSI、380TSI和530 V6三大动力版本，前两款对应的是低功率和高功率的2.0TSI发动机，顶配的则是2.5T的VR6发动机。- F. W4 o' `1 A
8 }0 }/ U" \0 {. I9 [/ \8 e0 n5 g) x ; H# t* ]. y2 U: D 8 q# B7 ]4 D! r' |0 @2 z7 p毕竟有着两吨级的整备质量，因此330TSI动力只能算勉强够用，主要任务就是拉低入门门槛。530 V6车型虽然动力十足，但是进口发动机的配置也注定了这是一款高定价的标杆车型。真正未来的主力销售车型就是经济适用的380TSI车型，预计主力配置的售价区间也将在40万元左右。 ) o' ~" k8 L6 t' w& \+ j* @ & d/ ], ]2 a5 K2 b1 D4 `- i; q至于入门门槛，到底是30万元上下，还是35万元上下，就要等到明年三月才能见分晓了。 ; b7 F) r$ b. t ( o h- ]; u/ k$ z) R9 D+ @上汽通用雪佛兰探界者 M& B2 s7 r9 s
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上市时间：2017年第一季度 5 @" ^ [- H6 K4 D9 t, t' P) z1 z% ?4 [* t
这款全新一代的雪佛兰Equinox来得既突然，又迅速。而且同样也是洛杉矶车展和广州车展同步发布，此次也公布了Equinox的中文名称探界者，并且很快就将于明年一季度上市。这也反应了上汽通用的雪佛兰品牌要在SUV市场重整旗鼓，好好作为一番的迫切需求。! U) k( Q5 @+ t @; I; v+ T
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雪佛兰探界者和现有的科帕奇并没有什么关系，这是一款标准的五座SUV，此番引进国产的是第三代车型，实际上他要比海外在售的第二代车型尺寸缩小了很多。轴距2725mm，车身长宽高为4652*1843*1661mm，基本与别克的昂科威尺寸相当。 1 D1 R3 s5 G8 F4 g& p% Z1 j) F + B. T4 t5 a" w8 F9 M6 N. k8 v7 N ' W/ w1 \+ t6 u Q! t& A8 S! } ; Y* v" Z" |5 H9 p* H外形和内饰设计都能看到雪佛兰品牌最新的风格，显然与老迈的科帕奇不可同日而语，外露的倾斜式C柱似乎一夜之间就流行起来，今天梳理的五款车型中，有三款就采用了这样的设计。7 U, t1 Q# R9 o+ F. U
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首先上市的探界者车型动力系统搭载产自上汽通用武汉工厂的LYX型号1.5T发动机，最大功率127kw，最大扭矩275N·m，比起昂科威车型上那台LFV型号1.5T发动机要更加强劲。不过探界者搭配的是六速自动变速箱，而不是昂科威的七速双离合变速箱。据悉后期还将会增加2.0T动力的配置，并且也会有四驱版车型。$ H7 k/ K( f* l8 D& a
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当然，首先推出的1.5T车型将是主打，将与别克昂科威在定价上拉开一定差距，预计售价将在18—24万元区间。% `0 d: s4 _" x. Z. X
3 w; I5 A+ r) Z/ p" J长安CS95; ^) `, I9 Z$ Z; c
6 m) H4 K, F+ U6 \6 }% K上市时间：2017年3月底( I* k. o. }" r& [+ e4 c/ H! p
- s& B0 E" C, Q' \' [对于这款车，消费者的高期待和吐槽齐飞，吐槽的主要是前脸和不断跳票的上市时间。不过此次广州车展，长安汽车已经带来了最终定妆版的量产CS95设计，以及明年3月底的明确上市时间消息。 / B8 x% R1 B* @) w/ {* l9 V. A" C! N' o0 b5 s2 u# j9 G! l : b, X) W! P. A; ~8 S! j. D w1 Y7 l/ u; n
当然时至今日，还有很多人在耿耿于怀眼前这台CS95和当年概念车的巨大悬殊。实际上比CS95天马行空的概念车多了去了，那台概念车从一开始也就没打算要照搬量产，只能怪长安错在两款完全不同的设计都用了CS95这个名字。, ?" a5 [' z* v' ]
! g) X# L5 G* E : X* b# [, I! p# ? . \5 M R; c' s! [6 j5 A# a横向比较而言，长安CS95还是一台非常称职的七座SUV，轴距和车身三围尺寸全面领先于传祺GS8和哈弗H7L，同样也要超过了丰田汉兰达和福特锐界。第三排座位更高的坐姿使其具备了更高的实用性和舒适度。车身尺寸方面仅仅落后于另一个即将上市的庞然大物，大众TERAMONT。/ T9 y4 |' A. x, h9 [2 s6 B
) l- C; X* I3 {+ G 0 e( _8 q. x7 `0 ?: ] 0 n- U0 f+ O( B8 X# [$ O而CS95的蓝鲸2.0TGDI发动机被视为长安的黑科技，峰值功率和扭矩分别达到171kw和360N·m，低扭输出强劲，急加速状态还能催动更大扭矩的超增压模式。至于前脸部分，经历了北京车展的差评之后，已经进行了最大幅度的改款，对整个进气格栅进行了重新设计。如果真的要整车回炉再造，那就不是半年、一年可以解决的事情了。 + K- N& F; R% C, i0 E, C. \0 o$ k4 g, W6 M8 }/ Q
一汽奔腾X40 8 u5 X; n y$ K" b* a% N " _- [: `6 k7 D( {1 o# s0 b# S上市时间：2017年3月3 e2 E8 h4 }8 V6 i4 G
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剪不断理还乱的一汽，还是在不断调整产品的方向，全新的奔腾X40就是瞄准了热门的小型SUV市场。关于这款车型的身份，我们之前就已经曝光过，这实际上就是拉皮改款版本的一汽森雅R7，内部资源的协调，让奔腾品牌快速的填了小型SUV这个坑。就如同东风风神的AX7也“内部交流”到了东风风度拉皮改款变身MX5。# P8 b0 r% z9 b, J
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- l/ h. o4 w1 m( ^4 v奔腾X40的轴距2600mm，车身长宽高4310*1780*1680mm，与森雅R7的唯一差别就是长度微增5mm，高度增加25mm也仅仅是因为换装了更高的行李架装饰。车身侧面几乎是一个模子出来的，换上了奔腾家族脸谱风格的新进气格栅和大灯设计，尾灯和后杠也进行了适度改款，让他看起来更像是一款独立的新车。8 e$ s9 k4 X; D
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包括动力系统都是完全共享的CA4GB16型号的1.6L发动机，匹配五速手动和六速手自一体变速箱。因此后期的定位实际上和森雅R7几乎没有什么差别，无非就是放在两个不同的4S店体系销售。当然，按照奔腾品牌更高的定位，换脸版的奔腾X40在售价上可能也会略高于森雅R7。 + W6 a6 r; W! }; Z2 Y, M; e+ C# b . D( o5 d$ v$ `" n" k" b/ G# ~- G
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